欧洲铁路监控和车载系统

欧洲铁路监控和车载系统

如今,对火车运行实况和轨道状态的监控用于防止铁路事故,以及向车站和车厢内的乘客提供实时信息已变得非常重要。随着视频从模拟闭路电视像素升级到百万像素视频,系统集成公司正在寻找高带宽解决方案,以确保高效的实时监控,同时满足乘客对高质量和有价值数据的需求。

同时,为了适用于铁路上严苛的的工业环境,要求这些解决方案应具有高度的坚固性。为了解决铁路系统的主要安全隐患,欧洲的系统集成公司在车站安装了大量的百万像素摄像头,LCDLED信息显示器和用于以提供可靠的监控网络的Korenix JetNet 6910G-M12 HVDC坚固型大功率PoE交换机。每个交换机能够通过PoE端口向多达8个具有高功率PoE功能的设备(例如IP摄像头,多媒体显示器)提供30W的功率,同时收集捕获的视频流和其他数据,从而大大节省了安装和布线成本

为了将捕获的视频从PoE交换机传输到到控制室中的JetNet 5428G机架式交换机,并将火车时刻表,管理公告,广告和紧急疏散警报消息传输回站点LED/LCD显示屏,这些交换机的上行链路千兆光纤SFP端口是用于通过光纤进行数据扩展。而且,由于两种交换机型号均支持Korenix多超级环冗余协议,铁路运营商能够形成光纤环,以传输实时数据而不会造成任何数据丢失或和系统产生冲突。

由于JetNet 5428G交换机的高端口密度接口设计,在控制中心安装单个JetNet 5428G,有助于连接位于火车站不同平台的交换机。

后,JetNet 6910G交换机符合EN 50121-4 EMC铁路标准,-4075°C的宽温工作温度,能够适用于严苛的环境(例如轨旁的振动性和冲击力,温度变化,在开放性的封闭式的站台上的绝缘性和雷电)并稳定的运行。


为什么选择 Korenix JetNet 6910G-M12 HVDC
• 810/100 Base TX PoE端口 2个千兆上行链路端口
• 带坚固M12 D型编码连接器的PoE交换机适用于振动场所应用,例如电车,铁路或公路
• 符合IEEE 802.3af 802.3at标准的8PoE端口,总功率预算为100W
• 车载用内置隔离的24V~57V DC PoE升压器和110VDC输入
• 支持5.6Gbps交换矩阵,8K MAC地址
• 所有端口均支持Korenix专利的RSR技术,恢复时间为5毫秒,MSR多支持4100M环和1个千兆环
• 符合IEEE 802.1AB LLDP标准和可选的Korenix NMS软件,用于自动拓扑和组管理
• 具有多个VLAN流量隔离的Tag VLAN和用于私有VLANQinQ
• LACP端口中继,用于视频监控中的带宽聚合
• 具有热检测功能的自动功率预算控制
• 端口事件的警报继电器输出
• 端口和电源的AC 1.2KV高压隔离保护
• 符合EN50155铁路标准认证
• 符合EN50121-4铁路安装认证
• 宽温工作温度:-40~70°C 

为什么选择 Korenix JetNet 5428G
• 4Giga SFP组合端口,用于长距离高速数据传输
• Korenix获得专利的MSR,带有光纤千兆环,可提供可靠的高性能连接
• LLDPKorenix NMS提供自动拓扑可视化和有效的网络管理

JetNet 6910G-M12系列工业级7 FE/, 1GbE/PoE, 2GbE大功率网管型交换机

JetNet 5428G 工业级24+4G 千兆网管理型以太网交换机